AIMA Dimoon Q5 aposta em scooter elétrica urbana com até 78 km de autonomia
Modelo combina bateria removível, controle de tração e conectividade em uma proposta voltada à mobilidade nas cidades
A mobilidade elétrica vem ganhando espaço nas ruas brasileiras, e a AIMA quer ampliar esse movimento com uma scooter desenvolvida para o uso cotidiano. A fabricante apresentou ao mercado brasileiro a Dimoon Q5, modelo que reúne bateria removível, recursos de assistência eletrônica e soluções práticas para quem utiliza o veículo em deslocamentos urbanos.
O lançamento ocorreu em 13 de agosto, durante o Festival Suhai Interlagos, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. A proposta da scooter é atender principalmente quem busca uma alternativa para trajetos diários, com uma combinação de autonomia, facilidade de recarga e recursos tecnológicos.
De acordo com a fabricante, a Dimoon Q5 pode alcançar até 78 quilômetros de autonomia no ciclo WMTC. A scooter utiliza uma bateria de fosfato de ferro-lítio, conhecida como LiFePO₄, com capacidade de 64 V e 30 Ah. O componente é removível e pesa 17 quilos, permitindo que seja levado para outro ambiente para a recarga.
A solução pode ser especialmente interessante para usuários que vivem em apartamentos ou que não possuem uma tomada disponível próxima ao local de estacionamento da scooter. A recarga completa leva entre cinco e seis horas com o carregador de 6 A.
O sistema também conta com recuperação de energia durante as desacelerações. A autonomia anunciada, porém, pode variar conforme fatores como peso transportado, velocidade, temperatura, condições da via e estilo de condução.
Recursos pensados para o trânsito urbano
A Dimoon Q5 também aposta em equipamentos de assistência voltados às situações comuns das cidades. Entre eles está o controle de tração TCS, que trabalha para reduzir a perda de aderência, além do assistente de partida em rampas e do controle de descida.
Os recursos ganham importância especialmente em trajetos com aclives, declives, chuva e diferentes condições de pavimentação.
Na frenagem, o modelo utiliza disco na roda dianteira e tambor na traseira. As duas rodas contam com suspensão hidráulica, enquanto o sistema eletrônico interrompe automaticamente a potência do motor quando o descanso lateral é acionado e a scooter entra em modo de estacionamento.
Motor elétrico chega a 2.100 W
O conjunto mecânico é formado por um motor elétrico integrado à roda. A potência nominal é de 1.000 W, enquanto a potência máxima chega a 2.100 W, com torque nominal de 14 Nm.
Segundo a AIMA, a Dimoon Q5 consegue enfrentar inclinações de até 14 graus com uma carga de 90 quilos. O modelo também oferece marcha à ré e controle de velocidade constante, recursos que podem facilitar manobras e proporcionar maior comodidade em deslocamentos mais longos.
A capacidade máxima de carga é de 150 quilos, considerando o conjunto transportado.
Baú amplia praticidade
A preocupação com o uso diário também aparece no espaço destinado ao piloto e ao passageiro. O assento possui 580 milímetros de comprimento, enquanto a plataforma para os pés mede 340 por 380 milímetros.
De fábrica, a scooter recebe bagageiro traseiro e um baú de grande capacidade. A estrutura foi pensada para transportar objetos comuns da rotina, como capacete, mochila, capa de chuva e pequenas compras.
Tecnologia integrada ao cotidiano
A conectividade é outro ponto destacado pela fabricante. A Dimoon Q5 pode ser conectada ao aplicativo da AIMA por Bluetooth e conta com painel digital de LED.
O modelo também traz trava eletrônica do assento e farol dianteiro de LED com sensor de luminosidade. O sistema pode acionar automaticamente a iluminação em ambientes mais escuros, como túneis e garagens.
Com 75,2 quilos na configuração padrão, já incluindo a bateria, a scooter possui 1.778 milímetros de comprimento com apoio traseiro ou 1.858 milímetros na configuração com bagageiro. A largura é de 695 milímetros, a altura chega a 1.190 milímetros e a altura do assento é de 765 milímetros.
A distância mínima do solo é de 145 milímetros.
Seis opções de cores
A AIMA oferece a Dimoon Q5 em seis opções de acabamento: verde-menta, azul, rosa fosco, preto-obsidiana, bege e vermelho-ágata.
A variedade acompanha uma proposta que tenta aproximar a scooter elétrica de diferentes perfis de consumidores, especialmente aqueles que enxergam a mobilidade elétrica como uma alternativa para a rotina urbana, e não apenas como uma substituição direta das motocicletas convencionais.
Ao reunir bateria removível, autonomia de até 78 quilômetros no ciclo WMTC, equipamentos eletrônicos de assistência, conectividade e espaço para transporte de objetos, a Dimoon Q5 chega ao mercado brasileiro com foco claro na mobilidade cotidiana.
Como ocorre com qualquer veículo elétrico, entretanto, os números de autonomia e desempenho dependem das condições de utilização. Na prática, peso, velocidade, temperatura, relevo, pavimento e comportamento do condutor podem influenciar diretamente a experiência de uso.
Ficha técnica | AIMA Dimoon Q5
Motor: elétrico integrado à roda, 1.000 W nominal, 2.100 W máxima e 14 Nm de torque nominal
Bateria: LiFePO₄ removível, 64 V / 30 Ah, 17 kg
Autonomia: até 78 km no ciclo WMTC
Recarga: entre 5 e 6 horas, com carregador de 6 A
Desempenho: até 14° de inclinação com carga de 90 kg
Recursos: marcha à ré e recuperação de energia
Freios: disco dianteiro e tambor traseiro
Suspensão: hidráulica dianteira e traseira
Carga máxima: 150 kg
Peso: 75,2 kg com bateria na versão padrão; 76 kg com bateria na versão com bagageiro
Tecnologia: TCS, assistente de partida em rampas, controle de descida, Bluetooth e painel digital de LED
Dimensões: 1.778 mm de comprimento com apoio traseiro; 1.858 mm com bagageiro; 695 mm de largura; 1.190 mm de altura
Cores: verde-menta, azul, rosa fosco, preto-obsidiana, bege e vermelho-ágata
Nota: autonomia, capacidade de subida e demais indicadores de desempenho podem variar de acordo com peso transportado, velocidade, temperatura, condições da via, estilo de condução e outros fatores de utilização.
